Kuwa na maisha marefu ya huduma na kipindi kisicho na matengenezo kutategemea mambo yafuatayo: hali ya kawaida ya uendeshaji, kudumisha uwiano sawa wa halijoto/shinikizo, na data inayofaa ya kutu.
Wakati valve ya mpira imefungwa, bado kuna maji ya shinikizo kwenye mwili wa valve.
Kabla ya matengenezo: toa shinikizo la bomba, weka vali katika nafasi iliyo wazi, tenga nishati au chanzo cha hewa, na utenganishe kitendaji kutoka kwa mabano.
Kabla ya operesheni ya disassembly na mtengano, shinikizo la mabomba ya juu na ya chini ya valve ya mpira lazima iangaliwe.
Wakati wa disassembly na upya, utunzaji lazima uchukuliwe ili kuzuia uharibifu wa nyuso za kuziba za sehemu, hasa sehemu zisizo za chuma.Zana maalum zinapaswa kutumika wakati wa kuondoa pete za O.
Bolts kwenye flange lazima iimarishwe symmetrically, hatua kwa hatua, na sawasawa.
Wakala wa kusafisha lazima aendane na mpira wa vali ya mpira, plastiki, chuma, na chombo cha kufanyia kazi (kama vile gesi).Wakati kati ya kazi ni gesi, sehemu za chuma zinaweza kusafishwa na petroli (GB484-89).Safisha sehemu zisizo za chuma na maji safi au pombe.
Sehemu zisizo za chuma zinapaswa kuondolewa kutoka kwa wakala wa kusafisha mara moja, na haipaswi kulowekwa kwa muda mrefu.
Baada ya kusafisha, ni muhimu kuimarisha wakala wa kusafisha ukuta (kuifuta kwa kitambaa cha hariri ambacho hakijaingizwa kwenye wakala wa kusafisha) ili kukusanyika, lakini haipaswi kushikilia kwa muda mrefu, vinginevyo, itakuwa na kutu. kuchafuliwa na vumbi.
Sehemu mpya zinapaswa pia kusafishwa kabla ya kusanyiko.
Wakati wa mchakato wa mkusanyiko, haipaswi kuwa na uchafu wa chuma, nyuzi, mafuta (isipokuwa kwa matumizi maalum), vumbi na uchafu mwingine, mambo ya kigeni, na uchafuzi mwingine, kuzingatia au kukaa juu ya uso wa sehemu au kuingia kwenye cavity ya ndani.Funga shina na nut ikiwa kuna uvujaji mdogo katika kufunga.
A), kuvunja
Kumbuka: Usifunge sana, kwa kawaida 1/4 hadi 1 zamu zaidi, uvujaji utaacha.
Weka vali katika nafasi ya nusu-wazi, suuza, na uondoe vitu hatari vinavyoweza kuwepo ndani na nje ya mwili wa valve.
Funga valve ya mpira, ondoa bolts za kuunganisha na karanga kwenye flanges pande zote mbili, na kisha uondoe kabisa valve kutoka kwa bomba.
Tenganisha kifaa cha kuendesha gari kwa zamu - actuator, bracket ya kuunganisha, washer wa kufuli, kokwa ya shina, shrapnel ya kipepeo, glam, karatasi inayostahimili kuvaa, ufungaji wa shina.
Ondoa kifuniko cha mwili cha kuunganisha bolts na karanga, tenga kifuniko cha valve kutoka kwa mwili wa valve, na uondoe gasket ya kifuniko cha valve.
Hakikisha mpira uko katika nafasi iliyofungwa, ambayo inafanya iwe rahisi kuondoa kutoka kwa mwili, kisha uondoe kiti.
Sukuma shina la valve chini kutoka kwenye shimo kwenye mwili wa valve hadi itakapoondolewa kabisa, na kisha toa pete ya O na kufunga chini ya shina la valve.
B), kusanyika tena.
Kumbuka: Tafadhali fanya kazi kwa uangalifu ili usikwaruze uso wa shina la valvu na sehemu ya kuziba ya kisanduku cha kujaza valvu.
Kusafisha na kukagua sehemu zilizovunjwa, inashauriwa sana kubadilisha mihuri kama vile viti vya valves, gaskets za bonneti, nk na vifaa vya vipuri.
Kusanya kwa mpangilio wa nyuma wa disassembly.
Kaza boliti za uunganisho wa flange na torque maalum.
Kaza nati ya shina kwa torque maalum.
Baada ya kufunga actuator, ingiza ishara inayofanana, na uendesha msingi wa valve ili kuzunguka kwa kuzunguka shina la valve, ili valve ifikie nafasi ya kubadili.
Ikiwezekana, tafadhali fanya jaribio la kuziba shinikizo na mtihani wa utendaji kwenye vali kulingana na viwango vinavyohusika kabla ya kusakinisha upya bomba.
Muda wa kutuma: Juni-14-2022
